Rāmja daļas ir velosipēda pamatstruktūra, kā arī velosipēda skelets un galvenais korpuss, kā arī citas detaļas ir tieši vai netieši uzstādītas uz rāmja. Ir daudz rāmja komponentu strukturālo formu, taču tos kopumā var iedalīt divās kategorijās: vīriešu un sieviešu rāmji.
Rāmis parasti ir metināts un apvienots ar parastajām oglekļa vara caurulēm. Lai samazinātu cauruļu svaru un palielinātu izturību, augstākās klases velosipēdi ir izgatavoti ar zema leģēta tērauda caurulēm. Lai samazinātu pretestību ātrai braukšanai, daži velosipēdi izmanto arī racionalizētas tērauda caurules.
Tā kā velosipēdu virza cilvēka ķermeņa paša dzinējspēks un braukšanas prasmes, rāmis kļūst par svarīgu konstrukciju, lai izturētu velosipēda radīto trieciena slodzi un to, vai tas var ērti un droši pārvadāt cilvēka ķermeni. Brauciena kvalitāte tieši ietekmēs braukšanas drošību, stabilitāti un vieglumu. Vispārīgi runājot, spieķiem ir vienāds diametrs. Lai samazinātu gravitāciju, ir arī mainīga diametra spieķi ar lieliem galiem un maziem vidējiem, kā arī plakani un plūstoši spieķi, lai samazinātu gaisa pretestību.
