Portāla frēzmašīnas apstrādes precizitāte un produktivitāte
Portāla frēzmašīnā ietilpst gulta, uz gultas uzstādīts darbagalds un CNC ķēdes vadības sistēma. Virs darba platformas ir portāla rāmis, un portāla rāmis ietver arī: portāla vilkšanas plāksni, un portāla vilkšanas plāksne tiek turēta uz X-ass vadošās sliedes. Z-ass vadošā sliede, uzstādīta uz portāla rāmja. Sija, sija ir aprīkota ar Z-ass piekabes plāksni, sija caur Z-ass vadošo sliedi, sija ir aprīkota arī ar Y-ass vadošo sliedi.
Frēzēšanas ierīce, portāla frēzmašīnas frēzēšanas ierīce ir uzstādīta uz Y-ass vadošās sliedes, lai portāls kontrolētu CNC ķēdes vadības sistēmu, trīs asis X, Y, Z trīsdimensiju telpas frēzēšanas apstrādi. CNC portāla frēzmašīnai ir augstas precizitātes frēzēšana, urbšana, urbšana, griešana un citas darbības.
Portāla frēzmašīna ir horizontāla frēzmašīna, ko 1818. gadā izveidoja amerikāniete Vitnija; Lai izfrēzētu vītņurbja spirālveida rievu, amerikānis Brauns 1862. gadā izveidoja pirmo universālo frēzmašīnu, kas ir lifta frēzmašīnas prototips; ap 1884. gadu; pusautomātiskā frēzmašīna parādījās 20. gadsimta 20. gados, bloks var pabeigt automātisku "feed-burst speed" vai "burst speed-feed" pārveidošanu.
Frēzmašīna ar durvju rāmi un horizontālu garās gultas korpusu. Portāla frēzmašīnai ir augsta apstrādes precizitāte un produktivitāte, kas ir piemērota lielas sagataves plaknes un slīpuma apstrādei sērijveida un masveida ražošanā. CNC portāla frēzmašīna var apstrādāt arī telpas virsmu un dažas īpašas daļas. Portāla frēzmašīna sastāv no kolonnas un augšējās sijas. Siju var pacelt pa divām kolonnām. Uz sijas ir 1–2 frēzgalvas ar vertikālu vārpstu, kas var pārvietoties horizontāli pa sijas virzošo sliedi. Abas kolonnas var uzstādīt arī ar frēzgalvu ar horizontālu vārpstu, kuru var pārvietot pa kolonnas vadošo sliedi. Šīs dzirnavas var apstrādāt vairākas virsmas vienlaicīgi. Katrai frēzgalvai ir atsevišķs motors, mainīga ātruma mehānisms, vadības mehānisms un vārpstas daļas utt. Apstrādes laikā sagatave tiek uzstādīta uz darbagalda un seko garenvirziena kustībai. Lielās portāla frēzmašīnas kopējais svars ir 850 tonnas. Portāla frēzmašīnai ir arī dažas variācijas, lai pielāgotos dažādiem apstrādes objektiem.① Portāla frēzēšanas un urbšanas mašīna: sija ir aprīkota ar frēzēšanas un urbšanas frēzēšanas un urbšanas galviņu, tās galvenā vārpsta var būt aksiālā motora padeves un kustības precīzas regulēšanas ierīce, precīzās noregulēšanas ātrums var būt pat 5 mm/minūtē.② Tiltu portāla frēzmašīna: darba stends un sagatave nepārvietojas, bet to pārvieto portāls. Tā īpašība ir aptver nelielu laukumu, liela nestspēja, portāla gājiens līdz 20 metriem, atvieglo apstrādes specialitāti vai smagas sagataves izskats ir līdzīgs portāla ēvelei, atšķirība ir tāda, ka tās sija un kolonna nav asmens, bet ar vārpstas frēzi , un portāla frēzmašīnas garenvirziena darbgalda virziena kustība nav galvenā kustība, bet gan kustība, un frēzes rotācijas kustība ir galvenā kustība
